January 14th, 2018

logo

Ежемесячное приложение к журналу "Флорида" "Парус" - 01(96)-2018г. Капитанский мостик. М. Ландер.



Михаил Ландер

капитан дальнего плавания, ветеран Второй мировой войны,

лауреат премии журнала «Флорида-RUS».

                           НАЧАЛО НАЧАЛ          

С детства у меня была привычка узнавать подробности обо всем, за что меня прозвали «почемучкой». Такое любопытство к истокам сохранилось у меня на всю жизнь.  В морском училище перед изучением какой-либо дисциплины, я знакомился с его историей досконально -  от мореходной астрономии до парусной практики, от истории мореплавания до судостроения.

И когда недавнo меня попросили рассказать об обряде крещении кораблей, я с удовольствием погрузился и в воспоминния, и в энциклопедии.

Еще в древности, до христианства, когда человек поклонялся всему окружающему и доверял свою жизнь примитивной лодке, он укладывал в нее «закладной камень» – талисман жизни. Даже в раскопанной и уцелевшей лодке фараона в днище был закреплен камень с изображением священного жука – скарабея.

Такие закладные камни с изображением рыб, черепах, змей были обнаружены на останках мальтийских каравелл и китайских джонках. Под корпус или под мачту закладывали монеты или иные  талисманы, которые помогали мореплавателям  умилостивить сверхъестественные силы. 

В конце XVIII - начале XIX века,  с применением металла в судостроении, «закладные доски» стали отливать. Это были латунные пластины с текстом, обычно содержащим название корабля, дату закладки и другие сведения. Пластину по традиции помещают в металлический карман первой секции на стапеле во время торжественной церемонии.

Это как бы прелюдия к будущему крещению.  Первое крещение корабля упомянуто Магелланом в 1498 году о крещении корабля «Тринидад». 


«Спуск корабля на воду во многих христианских культурах уподобляется религиозной процедуре крещения ребенка, в ходе которой его называют именем.  Связано это с тем, что крещенный корабль-ребенок получает покровительство и защиту Бога для себя и своего корабля.» - Википедия.

«Позже, в период реформации церкви,  церемония в значительной степени утратила свой религиозный характер, и в  роли священника-поручителя стали выступать представители светской власти.  На английском флоте крёстными могли быть члены королевской семьи, старшие морские офицеры и представители  адмиралтейства. Начиная с Х1Х века роль крёстного перешла к женщине. История засвидетельствовала имя первой крёстной на американском флоте – Лавинии Уотсон, дочери крупного сановника из Филадельфии. 22 августа 1846 года она крестила парусный корабль “Germantown”» - http://www.dotawars.ru/.

«Ключевым моментом церемонии  спуска является наречение корабля именем, которое символизирует переход корабля в новое состояние, начало его жизни.  Крёстная или крёстный торжественно обращается  к кораблю со словами: «In the name of the United States I christen thee…», произносит имя корабля, далее следует разбитие бутылки с какой-либо жидкостью. В роли «святой воды» может использоваться вода, сидр, вино, но традиционно предпочитают светский напиток шампанское. Бутылка разбивается о носовую часть корабля: «As „Constitution“ ran out, Captain Sever broke a bottle of fine old madeira over the heel of the bowsprit». Место, о которое разбивается бутылка, выбирается не случайно и связано с тем, что носовая часть корабля метафорически воспринимается как голова человека. Именно голову человека окропляет святой водой священник при крещении. После наречения именем, корабль по стапелям спускается в воду, что тоже порождает образную метафору погружения ребёнка в купель со святой водой. Любопытно, что стапеля, на которых покоится корабль, репрезентируются лексемой «cradle» — колыбель, люлька, что ещё раз подчеркивает антропоцентричный \характер судна. Корабль, подобно ребенку, покидает свою «колыбель», когда он способен передвигаться в пространстве» - http://www.dotawars.ru/

Вечером, после окончания церемонии, обычно проводят банкет, на котором капитану вручается серебряная уменьшeнная копия закладной доски и горлышко от разбитой бутылки, заключенное в красивую рамку. На таких церемониях мне посчастливилось быть дважды в Германии и по разу в Дании и Польше.

После спуска и до ходовых испытаний пройдет еще несколько месяцев под придирчивым оком капитана. И вот наступает день отхода. На причале многочисленная толпа провожающих работников верфи,  играет оркестр, на башне флаги  «bon Voyage».  Буксиры медленно отводят судно от причала, вслед летят ленты и серпантин. Три прощальных гудка и корабль покидает свою альма-матер и уходит на встречу уготованной ему, как и человеку, судьбе.