May 20th, 2017

logo

Журнал "Флорида" - май 05(197) - 2017. Флорида и флоридцы. Тесле в Майами не тесно.

Начато строительство демонстрационного зала автомобильного концерна Tesla Motors в Майами. Оно ведется в Design District.

Новое здание будет включать 4602 квадратных футов выставочного пространства на первом этаже и несколько этажей с офисами И зеленыe насаждения на крыше, – green roof.
Первый автосалон компании Tesla Motors был открыт пять лет назад в Майами Бич по адресу 515 Lincoln Road. За это время Тесла, прямо скажем, не самый дешевый из современных автомобилей, занял прочное место на авторынке нашего города. Дилерские Тесла росли, как грибы после теплого весеннего дождя: Coral Gables Tesla Car Dealers, Hialeah Tesla, Homestead Tesla, Key Biscayne, Miami Tesla, Miami Beach Tesla, Miami Gardens Tesla, North Miami Beach Tesla, Opa Locka Tesla… и вот теперь – Дизайн Дистрикт, а в ближайших планах – выставочный зал Тесла появится в Авентура Молле.
В чем секрет успеха этого автомобиля? Интересы нашего журнала и, в частности, этой рубрики, отражают ее название – «Флорида и флоридцы». Технические новшества находятся на втором, если не на третьем плане. А потому, не влезая глубоко в проблему, ответим текстом из статьи «Секрет успеха Tesla» крупнейших специалистов в этой отрасли Джеффа Дайера (Jeff Dyer) — профессора в Brigham Young University’s Marriott School of Business; Халла Грегерсена (Hal Gregersen) — управляющего директора в Центре лидерства Массачусетского Технологического Института (MIT Leadership Center); Натана Фурра (Nathan Furr) — доцента в INSEAD.
«Инновационные процессы в Tesla не даются легко. В опубликованной недавно биографии Маска рассказывается о том, как однажды, после того, как Илон попросил уже переработавших сотрудников продолжить свою работу, один из них заявил: «Мы не видели наши семьи несколько недель». Маск ответил, что у них будет «куча времени для семьи, когда компания обанкротится». Маск также презирает отпуск после истории, произошедшей с ним во время поездки в Бразилию и Южную Африку в 2000, в ходе которой он чуть не умер от малярии. «Это мой урок, чтобы не брать отпуск: отпуск убьет тебя». Команда Tesla успешна не только потому, что они способны работать упорнее, чем остальные. У них существует подход к решению комплексных задач, который эффективен. «Я использую физический подход к анализу, — говорит Маск. — Ты расщепляешь задачу до самых базовых принципов, до фундаментальных основ в какой-либо области и затем начинаешь изучение с этой области. Затем ты применяешь свои рассуждения к этим аксиоматическим принципам для того, чтобы оценить, что действительно возможно, а что просто кажется возможным». Данный метод стал ключом к инновационным решениям, о возможности которых не помышляли даже руководители Tesla. Говорит Штраубель (Straubel): «Илон действительно заставляет каждого работать невероятно много. Я знаю, это звучит банально, однако я думаю, что он делает это в довольно необычной манере, и это доставляет огромный дискомфорт большинству людей, но результат нельзя отрицать. Если ты требуешь от людей упорной работы, они достигают больше, чем можно было бы ожидать». Дук Филд (Doug Field) — вице-президент инженерного подразделения компании — добавляет: «Мы ведем себя так, будто прыгаем из самолета без парашюта и нам необходимо сделать его на пути вниз». Такой подход необходим, когда ты совершаешь переход от компании, которая производит только один автомобиль, к мульти-автомобильной компании и делаешь это в масштабе, одновременно строя огромный бизнес по хранению энергии. И это путь Илона Маска».

Журнал "Флорида" май 05(197) - 2017.
Рубрика «Флорида и флоридцы».

Выпуск 43.
Все тексты на сайте журнала http://www.florida-rus.com